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香港——世界上最長的跨海大橋周二在中國正式通車，此前，中國領導人習近平和當地官員為這座全長約55公里，橫跨珠江三角洲，連接香港、澳門和中國內地城市珠海的大橋舉行了開通儀式。

這座大橋由幾段橋梁和人工島，以及香港機場西邊的一條長約6.7公里的海底隧道組成。項目超支近百億元人民幣，比預定工期推遲了兩年。中國官員預計，這座大橋將大大縮短珠江兩岸的行車時間，有助于實現官方的大灣區愿景，把珠江三角洲的城市更緊密地連結起來。

開通儀式的計劃是幾天前才公布的，顯然選擇了在習近平近六年來首次訪問南方省份廣東的時候。開通儀式在珠海口岸設施所在的人工島上舉行，習近平在儀式上只作了簡短的宣布。

“港珠澳大橋正式開通！”他說。在習近平宣布之前，中國國務院副總理韓正，以及包括香港、澳門和廣東省領導人在內的地方官員發表了講話。宣布之后，習近平身后的屏幕上爆發了數碼煙火。

珠江三角洲包括半自治香港的金融中心、深圳的科技中心，以及東莞等其他幾個內地城市的制造業中心，是中國的一個強大經濟引擎。20世紀90年代連接東部城市的高速公路等交通項目加強了珠江三角洲的經濟地位

珠江三角洲的西岸相對來說欠發達，這里有前葡萄牙殖民地、博彩中心澳門。當地領導人希望，大橋將讓人更容到達西岸的廉價土地，以及東岸的港口及其他基礎設施，從而擴大該地區的增長潛力。

對項目持批評態度的人說，這個項目更多地是為了服務政治而非經濟目的，它有助于中國中央政府將前殖民地香港和澳門與中國其他地區更緊密地聯系起來。

20多公里長的大橋主體工程耗資約480億人民幣。香港政府還為修建隧道和機場附近一個人工島上的過境設施總共撥款了1100億港幣。

至少有10名工人在長達9年的建設過程中喪生，環保人士對大橋可能危害瀕危的中華白海豚表示擔憂。

施工也受到腐敗的困擾，已有19人因偽造混凝土測試面臨刑事指控。

大橋開通的一個月前，香港的一個高鐵車站剛剛開通。該高鐵站首次允許內地警察在這塊前英國殖民地的中心地區開展工作，因此備受爭議。

它有哪些特別之處？

港珠澳大橋的建設使用了40多萬噸鋼材。大橋的高度讓船只能從其下面通過。但由于大橋與香港機場相鄰，其與香港連接的東段受到嚴格的高度限制，所以一條6.7公里長的海底隧道把香港一側與主橋連接起來。

由于車輛在中國大陸靠道路右側行駛，而在香港和澳門，則是靠道路左側行駛，所以大橋上有兩處讓司機換側的地方。

誰將使用它？

私家車只能在大橋的有限部分行駛，全程行駛需要特別許可證。香港政府制作了一段動畫視頻，列出了私家車在大橋全程行駛所需的手續。“既簡單又方便，”解說員不太令人信服地說。

大多數旅客將乘坐穿梭巴士跨越大橋。大橋兩端都建了供私家車使用的大型停車場。政府預計到2030年的每日客流量，已從原來的17.2萬人次降低到12.6萬人次。

香港以北的中國內地城市深圳正在建設自己的橫跨珠江大橋，這個與港珠澳大橋競爭的項目預計將于2023年建成通車。

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